En 2025, l’Afrique devient le moteur principal de la croissance des exportations chinoises. L’infrastructure, l’énergie et le transport sont au cœur de cette dynamique, alors que Pékin intensifie sa présence économique sur le continent.
Selon les douanes chinoises, les exportations vers l’Afrique ont bondi de 25,9 % sur les huit premiers mois de 2025, atteignant déjà 122 milliards de dollars. La tendance pourrait dépasser 200 milliards d’ici la fin de l’année. L’Afrique contribue désormais à un quart de la croissance totale des exportations chinoises, contre seulement 0,2 % en 2024.
Les secteurs clés sont les machines et équipements lourds, le matériel électrique, les véhicules, les navires et l’acier. La demande pour les infrastructures explose : plus de 30,5 milliards de dollars de contrats de construction ont été signés au premier semestre, cinq fois plus qu’en 2024.
Les panneaux solaires et les batteries lithium-ion connaissent également des croissances à deux chiffres, soutenant la transition énergétique du continent.
Face aux tensions commerciales avec Washington, Pékin mise sur l’Afrique comme marché stratégique, en accordant des exemptions douanières et des facilités pour le commerce en yuan.
Cependant, cette expansion comporte des risques : certains pays comme l’Afrique du Sud restent à la traîne, et la dépendance croissante du continent aux biens manufacturés chinois pourrait creuser le déséquilibre commercial.
Pour la Chine, l’Afrique est plus qu’un marché : c’est un laboratoire où son modèle de développement prix bas, rapidité et soutien étatique s’expérimente à grande échelle. Sauf rupture majeure, le continent restera l’un des principaux moteurs de ses exportations dans les années à venir.
