Le Port de Cotonou accélère sa modernisation avec l’appui de la BAD. Une visite ministérielle a permis de faire le point sur des chantiers clés, entre fluidification logistique et renforcement des capacités
La transformation du Port autonome de Cotonou (PAC) s’accélère.Le 15 mai 2026, une mission conjointe du gouvernement béninois et de la Banque africaine de développement (BAD) a permis d’évaluer l’état d’avancement des grands chantiers engagés dans le cadre du vaste programme de modernisation du port.
Conduite par le ministre du Cadre de vie et des Transports, José Tonato, aux côtés de Robert Masumbuko, représentant résident de la BAD, la délégation a inspecté trois infrastructures stratégiques : le Parking Zongo, le Hangar Zongo et le Terminal 5.
Au cœur du dispositif, le complexe Zongo se positionne comme un levier important de fluidification. Le parking, conçu comme un truck center moderne de 14 hectares, pourra accueillir jusqu à 850 camions, avec un système de gestion digitalisé connecté au Guichet unique du commerce extérieur.
Le hangar complète cet ensemble en intégrant une dimension sociale, avec des espaces d’attente aménagés, des services de restauration et des équipements modernes destinés aux conducteurs en transit.
Terminal 5 et financements
Plus structurant encore, le Terminal 5 incarne l’ambition économique du projet. Lancé en 2023 et attendu pour 2026, ce nouveau terminal vraquier doit renforcer les capacités du port et améliorer sa compétitivité dans la sous-région.
Soutenue par un financement global de 98,3 millions d’euros mobilisé par la BAD et ses partenaires, cette dynamique s’inscrit dans le programme des « douze travaux » du port, qui vise à porter sa capacité à au moins 15 millions de tonnes.
À l’issue de la visite, le ministre José Tonato a salué les progrès réalisés tout en insistant sur la nécessité de maintenir un haut niveau d’exigence, notamment sur la qualité des finitions.
