Aliko Dangote, le milliardaire nigérian et propriétaire de la raffinerie Dangote, a récemment insisté sur la nécessité de mettre fin aux subventions sur le carburant, soulignant que leur coût est insoutenable pour le gouvernement. Toutefois, cette réforme se heurte à une forte opposition de la part de la population.
Les subventions, qui ont coûté environ 10 milliards de dollars au Nigeria en 2022, sont devenues un sujet de mécontentement, surtout après que le président Bola Tinubu a tenté de les supprimer en mai 2023, avant de les rétablir face aux vives protestations. Dangote a averti que la continuation de ces subventions est non seulement financièrement problématique, mais qu’elle maintient également une distorsion sur le marché du carburant.
Dans une interview accordée à Bloomberg TV, il a qualifié ces subventions de « dépenses inappropriées », arguant que d’autres pays avaient déjà pris des mesures similaires pour alléger leur fardeau économique. Cependant, la perspective d’une fin des subventions suscite des inquiétudes parmi les Nigérians, qui craignent une augmentation des prix du carburant.
Ainsi, malgré les arguments économiques en faveur de cette réforme, la résistance populaire rend son application complexe. La situation actuelle met en lumière le défi de trouver un équilibre entre des réformes nécessaires et le besoin de répondre aux attentes et préoccupations de la population.
