L’Arabie saoudite a officiellement lancé, mercredi 10 juin, sa nouvelle compagnie aérienne nationale, Riyadh Air.Le vol inaugural a décollé dans la nuit de mardi à mercredi depuis l’aéroport international King Khalid de Riyad, à destination de Londres-Heathrow.
Un trajet symbolique pour une compagnie qui ambitionne de faire de la capitale saoudienne un hub aérien majeur capable de rivaliser avec les grandes plateformes du Golfe.Riyadh Air ne cache pas ses objectifs : connecter une centaine de villes internationales dans les cinq prochaines années.
Pour soutenir cette montée en puissance, la compagnie s’appuie déjà sur une flotte d’environ 100 Boeing 787 Dreamliner.Un accord conclu avec Airbus prévoit également l’intégration progressive d’une vingtaine d’A350-1000, ainsi que 50 appareils supplémentaires, renforçant ainsi ses capacités long-courriers.
Une ambition mondiale affichée
Riyadh Air ne cache pas ses objectifs : connecter une centaine de villes internationales dans les cinq prochaines années. Pour soutenir cette montée en puissance, la compagnie s’appuie déjà sur une flotte d’environ 100 Boeing 787 Dreamliner.Un accord conclu avec Airbus prévoit également l’intégration progressive d’une vingtaine d’A350-1000, ainsi que 50 appareils supplémentaires, renforçant ainsi ses capacités long-courriers.
Le lancement de la nouvelle compagnie s’inscrit dans le vaste programme de réformes porté par le prince héritier Mohammed ben Salman. Ce plan vise à réduire la dépendance de l’économie saoudienne aux hydrocarbures et à positionner le royaume comme un acteur majeur du transport, du tourisme et des services.
Dans un contexte régional marqué par des tensions persistantes au Moyen-Orient, Riyadh Air apparaît aussi comme un pari stratégique pour sécuriser et diversifier les flux aériens.
Une concurrence directe des géants du Golfe
Avec cette nouvelle compagnie, l’Arabie saoudite entend clairement concurrencer les leaders du secteur, notamment Emirates et Qatar Airways, déjà bien installées sur les grandes routes internationales.Le royaume affiche par ailleurs des ambitions à long terme : tripler le trafic aérien pour atteindre 330 millions de passagers d’ici la fin de la décennie.
Un objectif porté par l’organisation de grands événements internationaux, dont l’Exposition universelle 2030 et la Coupe du monde de football 2034.Avec Riyadh Air, l’Arabie saoudite entre ainsi dans une nouvelle phase de sa stratégie d’influence et de diversification économique, où l’aviation devient un levier central de puissance
